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鉄道タユ
Japan
Приєднався 22 вер 2015
このチャンネルは鉄道が中心です。
主に関西の前面展望を出しており、遅延時のいつもとは異なった走行や、平日ラッシュや臨時列車などちょっと変わった列車を基本としています。
また、速さを実感してもらうため、ズームは基本的に使用しておりません。
動画は基本的に1080p/60fpsの高画質で投稿して、
稀に4K/60fpsで投稿するときがあります。
是非チャンネル登録よろしくお願いします。
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【やばすぎる10両常磐線の130キロ回復運転 レール輸送車に詰まらされたE531系の怒りの走行】
【前面展望】
【区間】JR東日本 常磐線 柏〜北千住
【種別】常磐線快速
【車両】E531系
【もともと常磐線に大幅なダイヤ乱れが発生】
柏駅 発車 0:01
（南柏駅 通過 1:40）
（北小金駅 通過 2:55）
（新松戸駅 通過 3:40）
信号により減速 レール輸送車に詰まる 4:15
（馬橋駅 減速の中通過 4:50）
緩行線に追い越される 5:36
（北松戸駅 通過 6:46）
松戸駅 到着 8:39
発車 9:27
（金町駅 通過 12:07）
レール輸送車キヤE195系気動車追い抜き12:09
ここから制限速度ギリギリの回復運転
（亀有駅 通過 13:29）
（綾瀬駅 通過 14:38）
14:47付近 この動画内での最高速度で走行
北千住駅 到着 17:23
【区間】JR東日本 常磐線 柏〜北千住
【種別】常磐線快速
【車両】E531系
【もともと常磐線に大幅なダイヤ乱れが発生】
柏駅 発車 0:01
（南柏駅 通過 1:40）
（北小金駅 通過 2:55）
（新松戸駅 通過 3:40）
信号により減速 レール輸送車に詰まる 4:15
（馬橋駅 減速の中通過 4:50）
緩行線に追い越される 5:36
（北松戸駅 通過 6:46）
松戸駅 到着 8:39
発車 9:27
（金町駅 通過 12:07）
レール輸送車キヤE195系気動車追い抜き12:09
ここから制限速度ギリギリの回復運転
（亀有駅 通過 13:29）
（綾瀬駅 通過 14:38）
14:47付近 この動画内での最高速度で走行
北千住駅 到着 17:23
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Відео
【特殊すぎるMt.TAKAO号 怒涛の32駅連続通過も運転停車が7回 朝の京王線】【広角前面展望】
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【前面展望】 【区間】京王 明大前発車直後〜高尾山口 【種別】Mt.TAKAO号 【車両】5000系
【特急しおさい】【製造から約25年のまだまだ元気な255系 最高120キロで複々線の総武線を駆け抜ける】
Переглядів 3,7 тис.2 роки тому
【前面展望】 【区間】JR東日本 総武線 千葉〜錦糸町 【種別】特急 しおさい 【車両】255系
【西のバケモノの回復運転】【新大阪〜高槻を10分切り京都まで23分でぶっ飛ばす圧巻の走り】
Переглядів 6 тис.2 роки тому
【前面展望】 【種別】新快速 【区間】新大阪〜京都 【車両】223系2000番代 朝の大阪始発の新快速 【遅延理由】 地震による九州方面からの貨物列車遅延に伴い、車庫からの出庫が遅れたため。
【破天荒な常磐線 130キロの爆走と抑止・徐行を繰り返す ダイヤ乱れの中回復運転を試みるE531系特別快速】
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
【常磐線 特別快速 取手〜土浦】 取手 0:00 発 爆走 藤代 4:22 着 4:58 発 徐行 龍ヶ崎市 10:06着 抑止 14:26発 爆走 牛久 18:08着 18:43発 爆走 ひたち野うしく 22:22着 抑止 25:03発 走行 荒川沖 28:09着 28:46発 爆走からの徐行 土浦 37:02着
【山手線 臨時列車】【品川、新宿を特殊なルートで結び大崎には止まらない】【渋谷駅改良工事横を通過】
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
【前面展望】 品川駅 発車 1:23 【大崎カット】 3:51 恵比寿駅到着 9:00 発車 9:38 山手線と並走 9:44 【工事中の渋谷駅横を通過】10:34 渋谷駅到着 11:51 発車 12:33 新宿駅到着 17:07
【貨物に詰まらせられた新快速の怒りの回復運転 加減速を巧みに使って制限速度をピッタリで爆走】
Переглядів 26 тис.3 роки тому
【前面展望】 【JR西日本山陽本線（神戸線）姫路〜西明石】 【223系2000番台 新快速】 先行の貨物列車が遅延していたため、姫路貨物駅（別所・姫貨）で追い越しをするまで、徐行運転を行いました。 加古川駅から本格的な回復運転が始まる、いくつかあるR800を120キロで走ったり、それ以外では130キロ定速運転で爆走しました。
【長大編成同士の10分を超える大並走 赤羽〜さいたま新都心まで約15キロにも及ぶ凄すぎる走行】
Переглядів 54 тис.3 роки тому
【前面展望】 【JR東日本 湘南新宿ライン E231系】 【赤羽駅〜大宮駅】
【ぱっと見これは狭軌の新幹線です。音、景色、圧倒的な線形。しかし、これはつくばエクスプレスという電車なんです。】
Переглядів 2,1 тис.3 роки тому
【前面展望】 【首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス】 【流山おおたかの森〜つくば】 【TX-3000系 快速】 流山おおたかの森 00:04 発車 （柏の葉キャンパス）02:07 通過 （柏たなか） 03:04 通過 守谷 06:20 到着 07:43 発車 （みらい平） 11:14 通過 （みどりの） 13:17 通過 （万博記念公園） 14:49 通過 （研究学園） 16:40 通過 つくば 18:55 到着
【全国のJRで唯一！ 2両の電車特急列車 いしづち 2両ながらもなかなかのスピードで連絡用として駆け抜ける】
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
自分の知っている限り、日本のJR北海道、東日本、東海、西日本、四国、九州で運行されている電車特急で2両編成なのはここだけではないのかなと思います。 私鉄を含めると近鉄で走っています。 ※ディーゼル特急だと、結構あります。 多度津駅から先に行くには、しおかぜ号に乗り換えます。 【前面展望】 【特急 いしづち 8000系】 【高松〜多度津】 ☆東芝GTOしか勝たん
【キハ185系 ヘッドマーク交換 アンパンマンうずしお→アンパンマン剣山へ 徳島駅】
Переглядів 1 тис.3 роки тому
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【朝の超激遅京急快特 ダイヤを縫うようにゆっくり走り 京浜間を約30分かけて結ぶ】
Переглядів 2 тис.3 роки тому
【前面展望】 【京急 品川〜横浜 快特】 ・日中、快特は同区間を17分で走り抜けます。
【とんでもない迫力 四国の223系が130キロで怒涛の回復運転 モーター唸らせて予讃線を大爆走】
Переглядів 9 тис.3 роки тому
【前面展望】 【快速マリンライナー 高松〜坂出】 ・高松駅にて駆け込み乗車によるドアの開け閉めで1分弱の遅れがでてしまいました。 ・加減速を巧みに使って駆け抜けていきます。
【特殊な快速 外側線を1時間以上走り続け普通列車をものともせず最高130キロで駆け抜ける 明石〜高槻】
Переглядів 10 тис.3 роки тому
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【圧巻】【カッコ良すぎる 221系12連外側線快速 朝ラッシュの神戸・京都線を120キロで爆走する 残りわずか！】
Переглядів 12 тис.3 роки тому
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【西日本のエース223系が白銀世界を駆け抜ける 北陸本線を突き進む姿は圧巻】
Переглядів 2 тис.3 роки тому
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【複々線と退避を巧みに使って詰まり一切なし 京阪本線を駆け抜ける3000系特急】
Переглядів 3,1 тис.3 роки тому
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【広角】【大迫力最高の運転 とてつもないスピードで神戸線を駆け抜ける特急 登場から約30年の8000系が轟音鳴らして駆け抜ける】
Переглядів 5 тис.3 роки тому
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【回復運転で爆走するも、2本の快速達に詰まらせられ、せっかくの回復運転が水の泡になってしまった新快速】
Переглядів 4,1 тис.3 роки тому
【回復運転で爆走するも、2本の快速達に詰まらせられ、せっかくの回復運転が水の泡になってしまった新快速】
【代走前面展望】【6000系快速特急没楽（洛楽）3000系の代走として、轟音鳴らして駆け抜ける】
Переглядів 14 тис.3 роки тому
【代走前面展望】【6000系快速特急没楽（洛楽）3000系の代走として、轟音鳴らして駆け抜ける】
【カラスはまともに飛べない、藁は飛んでくるとんでもない強風で徐行で通常の2倍の時間を要して走る快速みえ】
Переглядів 2,4 тис.3 роки тому
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【強烈的な気動車快速と電車特急の並走追いかけっこ 轟音鳴らして電車についていく気動車が格好良すぎる】
Переглядів 138 тис.3 роки тому
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【破天荒な特急みどり のんびり運転から突如として時速130キロでぶっ飛ばす変貌 有田〜新鳥栖】
Переглядів 2,8 тис.3 роки тому
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【言葉が出ない程凄すぎる回復運転 120キロ定速運転で名鉄名古屋本線を大爆走 細かなノッチの操作で圧巻の走り】
Переглядів 22 тис.3 роки тому
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【武蔵野線での通過運転 ホリデー快速鎌倉 E257系がミュージックホーンを鳴らして颯爽と駆け抜ける】
Переглядів 9843 роки тому
【武蔵野線での通過運転 ホリデー快速鎌倉 E257系がミュージックホーンを鳴らして颯爽と駆け抜ける】
さすが近鉄特急と対抗のために生まれたキハ75系はワイドビューキハ85形と同じエンジンで疾走しています。なにしろ、JR東海の社員が同車は特別料金を取らない列車としては最上級と自慢していた。❤
首都圏で各地通勤快速があり現在は中央線快速､埼京線通勤快速ですね!埼京線の場合相模鉄道で特急があります!埼京線通勤快速でも新幹線🚄には勝てないし、新幹線🚄は埼京線通勤快速の事何が通勤快速だ!グリーン車ないくせに通勤快速なんかやってんじゃねぇよばーかと新幹線🚄は埼京線の通勤快速に蹴散らしてるでしょう?それなら通勤快速廃止し特急に格上げしたほうが良いと思います!これは勝手な発言です!
やっぱり新快速は凄いです。関東には新快速がないから、羨ましい
中京圏にも新快速はあるが、 やはり関西の元祖新快速って凄い。
最速新快速が8分で走れて普段は12分で走ってる区間ですからね
琵琶湖花火大会の大津駅か？ 俺達が行った時は膳所駅下車したで🎆！
１２年前に往復乗車しました。結構揺れるのとぶっ飛ばすのが衝撃で今も覚えています。
アイコン似とるな( ╹▽╹ )
電車でｄみたい
湖西線の開通50周年記念ですので信号待ちの動画をお願いします。😊
ブレーキ操作も、加速もJR西はカッコいい！👏
321系出た時、ブレーキのきしみ音ヤバい時ならあった。
警笛はカッコいいな
双子みたい
特急が通過、もう踏切は開くと思って見切りで踏切に進入、普通列車が来ていた、というパターンかな 対向列車がよく擦れ違い時に警笛を鳴らす理由がこれだね、左右確認せず見切りで対向列車の後ろから飛び出してくる奴が居る
これも美しいので見てあげてくださいな。 【見事な並走】琵琶湖線山科駅 223系新快速と普通が並走！ ua-cam.com/video/Ah4uqVIfCCE/v-deo.html
やっぱり新快速の真の凄さそして速い
JR西日本が誇る､「バケモノ列車」。
電車が渋滞している。
新快速と快速が複々線で停車駅も通過駅も同じって区間ここだけじゃないですかね？ （一応言っておきますが、お互い隣駅が停車駅な大津−山科−京都、新大阪−大阪、明石−西明石はお互い停車駅なので対象外ですよー）
走る〜走る〜俺たち〜♪
車掌が勝手に非常ブレーキ扱いしてるな。
平野駅の手前でRed Thunder(EF510)がちらっとみえましたね。
これは抜かすと言うより、内側の電車が信号で止まっているか、徐行しているからあたかも 抜き去ると言う表現になっているのでしょう。事故かトラブルが有ったのでしょう。
JR西日本が誇る､「バケモノ列車」。
ドアーホーム付けろヤ😂
運転手どうやって気付いた！？
最初は普通にどんどん差を付けられる。
姫路〜西明石に相当する距離を19分。やっぱりTXもめちゃくちゃ速いなぁ。
これだけ飛ばすと気持ちいいですね！
京急しか勝たん😊京急ラブ😍
京急しか勝たん😊京急ラブ😍
京急しか勝たん😊京急ラブ😍
京急しか勝たん😊京急ラブ😍
逃走中のBGMを付けても問題ない
撮られた側の気持ちも考えて撮影してるのですか? 自分が撮られても何とも思わないのかな?
この映像も貴重なものになるな… 投稿ありがとうございます🙇🏻
動画を 視聴していて 恐怖心を 覚えました 怖わ〜 😨
3本目を追い抜き終わってから4本目を追い抜き始めるまで、5秒ない
大阪駅にはホームドアがある。「普通車」は4ドア専用ホームに、「快速車」は3ドア車のためロープのホームドアのあるホームに入線する。大阪駅構内で3ドア車（内側線を通る快速）が塞ぐと、他の車両への影響が大きい。
過去にはJR京都線信号トラブルで 怒号、「何をこの電車💢」チョロチョロ運転💢、#奈良新聞
Kamera dobrze ustawiona - nie widaqć ramy okiennej ale i nie widać brudnych szyb
新快速はチートだけど、快速も首都圏に比べると随分速い。
エアセクションを避けて停車してくれる運転士素晴らしい！！
ヨーイング酷いな
両数どっちも珍しくね？
動画の後半内容頭入ってこんすぎて爆笑
おもしろい🐹🐱
Asombroso ❤
ここまで完璧なのは見たことがない